Сезон горячего асфальта открыт!
Асфальтовый завод заработал, а это значит — ямы на дорогах теперь закрываем горячим асфальтом.
Плюсы горячего асфальта
Надежность. Смесь укладывают при температуре 140–160°C. В таком состоянии битум становится жидким, проникает в поры старого покрытия и буквально «срастается» с ним.
Ровная поверхность. Отфрезеровав дорогу, горячую смесь можно уложить вровень со старым асфальтом, без перепадов и ступенек.
Масштабно. Горячий асфальт подходит не только для точечных ям, но и для больших участков. Можно закрывать целые «карты» — десятки и сотни квадратных метров за раз.
Из чего делают горячий асфальт?
В состав асфальтобетонной смеси входят:
— щебень двух фракций: 8-16 мм (крупный, для каркаса) и 4-8 мм (мелкий, для плотности);
— песок;
— минеральный порошок (заполняет мельчайшие пустоты);
— битум — главное связующее, которое скрепляет всё в монолит.
А как проверяют качество?
Весь поступивший материал — и щебень, и песок, и битум — проходит обязательную проверку в лаборатории. Ничего не идёт в дело, пока не получит «добро». Только после этого смесь отправляется на дорогу.
Сейчас, когда завод заработал, ямы будут закрывать именно горячим способом.
План ремонта дорог можно посмотреть тут https://www.kaluga-gov.ru/infrastruktura/dorozhnaya-deyatelnost/remont-dorog/plan-remonta-dorog/
