Легенда советских дорог: автомобиль ЗИМ-12
Легенда советских дорог: автомобиль ЗИМ-12
Сегодня такси это привычный и доступный вид транспорта. А знали ли вы, каким был первый массовый автомобиль для перевозок пассажиров в СССР?
ЗИМ-12 (ГАЗ-12) автомобиль среднего класса, который занял нишу между легендарной Победой и представительским ЗИЛ-110.
В 1951 году вышла его первая промышленная партия, и машины начали поступать в таксопарки страны. Эти автомобили работали на линиях вплоть до 1960 года.
На линии с комфортом!
ЗИМ-12 предназначался в основном для обслуживания учреждений и таксомоторной службы. Он вышел на Внуковский маршрут, заменив более тяжёлые ЗИС-110, а также активно работал на городских линиях.
Главные преимущества:
высокий уровень комфорта (по тем временам настоящий бизнес-класс!);
Салон был настолько вместительным, что в него свободно помещались пачка кровельного железа и две газовые плиты вместе с владельцами.
Чаще всего ЗИМ-12 использовался как маршрутное такси своего рода предшественник современных микроавтобусов.
Интересный факт из истории
В 1956 году по инициативе Никиты Хрущёва, начавшего борьбу с чиновничьими привилегиями, часть машин из ведомственных автохозяйств передали в таксопарки. Тогда только в 1-й таксопарк Москвы поступило 300 новых ЗИМ-12!
Наследие эпохи
ЗИМ-12 остался в памяти как символ послевоенного автомобилестроения и один из первых автомобилей, сделавших такси доступным и комфортным для широкого круга пассажиров.
#Только_в_MAX_40 #Калужскаяобласть #УАТК #УАТК40