Февраль 2026 года стал знаковым для российского авторынка, который продолжает демонстрировать интересные, а порой и неожиданные изменения. В текущем месяце случились значительные изменения в списке самых продаваемых автомобилей, и теперь стоит проанализировать, кто оказался в фаворе, а кто, наоборот, потерял свои позиции.
Что происходит с Lada Granta?
Lada Granta сохраняет за собой первое место продаж, однако её преимущество заметно сокращается. Если в прошлом году продажи модели вдвое превышали результаты её ближайшего соперника — Lada Vesta, то в этом году цифры говорят о другом. В феврале 7289 автомобилей Granta были приобретены россиянами, что на 23,4% меньше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Сравнение с январем показывает ещё большее падение — около 29%.
Почему же такой известный и доступный автомобиль сталкивается со снижением спроса? Одной из причин может быть ухудшение экономической ситуации, что особенно сильно затрагивает покупателей с ограниченным бюджетом. Растущие цены на товары первой необходимости влияют на решение о покупке новых авто. Также ужесточение условий кредитования сделало объективно доступные автомобили менее доступными, и количество отказов по кредитам возросло.
Кроме того, на покупательский интерес, вероятно, повлияла новая модель Lada Iskra, которая, хоть и не вошла в топ-10, сумела отвлечь внимание от Granta.
Кто потеснил Lada Vesta?
Согласно последним данным, второе место среди продаж занимает кроссовер Chery Tiggo 7L, а не ожидаемый Haval Jolion. В феврале Tiggo 7L был выбран 4641 раз, что, несмотря на заметный разрыв с Granta, свидетельствует о его растущей популярности. Интересно, что базовая цена Tiggo 7L начинается от 2 535 000 рублей, что существенно выше стоимости Vesta, но, вероятно, привлекательные кредитные предложения от Chery играют свою роль в таких продажах.
Параллельно для Lada Vesta ситуация сложилась крайне невыгодно: продажи упали на 62,8% по сравнению с февралем прошлого года. В этом месяце модель оказалась лишь на седьмом месте, с результатом в 3035 проданных автомобилей, что в два раза меньше, чем у Tiggo 7L.
Что еще стоит отметить?
Не все автомобили теряют популярность: параллельный импорт Mazda CX-5 смог удержаться в десятке лидеров, заняв 8-е место. Интерес к японским автомобилям нарастает, и это подтверждается статистикой продаж.
На фоне этих изменений стоит обратить внимание на Geely Monjaro, который может покинуть топ, занимая 10-е место с незначительным снижением продаж. Это поднимает вопрос о том, как меняется потребительский интерес в сегменте автомобилей от 4 миллионов рублей и выше.
Таким образом, Lada Granta всё еще остается на пьедестале, но меняющаяся динамика на рынке заставляет задуматься о будущем различных моделей, в том числе Lada Vesta, которая, похоже, оказалась в тени новых фаворитов.
